Miksi valtatiellä ei ole katuvaloja?

Tiellä käytettävät katuvalot säteilevät yleensä astigmatismia, joka häikäisee kuljettajaa helposti, ja toisinaan sillä ei ole pelkästään positiivista roolia, vaan se vaikeuttaa kuljettajan liikennemerkkien, tiemerkintöjen ja esteiden tunnistamista. Liikenneonnettomuuksille altis, joten huoltoalueiden, valvomoiden ja muiden osien lisäksi tiellä ei yleensä käytetä katuvalaistusta.

 

Olipa kyseessä kaupungissa tai maalla, tien valot ovat aina yöllä päällä, mutta oletko huomannut, ettei katuvaloja ole koskaan molemmilla puolilla valtatietä? Eikö moottoritiellä ole katuvaloja turvallisuussyistä?

 

Tiellä käytettävät katuvalot lähettävät yleensä astigmaattisia valoja, jotka häikäisevät helposti kuljettajaa tiellä. Joskus niillä ei ole vain positiivista roolia, vaan ne vaikeuttavat liikennemerkkien, tiemerkintöjen ja esteiden tunnistamista. Moottoritien liikennevirta on suuri, nopeus nopea, jos katuvalon säteily ja vaikuttaa kuljettajan näköalueeseen, se on altis liikenneonnettomuuksille, lisäksi tiellä on palvelualue, valvomo ja muut osat, moottoritie yleensä tekee älä käytä katuvaloa.

 

No, moottoritiellä ei ole aivan pimeää. Ihmiset käyttävät eräänlaisia ​​heijastavasta kalvosta valmistettuja lasimikrohelmiä ja sitten heijastinkalvo liimataan tienvarsien liikennemerkkeihin. Ne eivät yleensä säteile valoa, ja vasta kun ne kohtaavat auton ajovalojen voimakkaan valon, ne heijastavat valoa suunnatulla tavalla kuljettajan silmiin. Tämän heijastavan merkin heijastavuus on erittäin korkea, satoja kertoja vahvempi kuin tavallisella maalilla, ja heijastusetäisyys voi olla jopa 1000 metriä, mikä on tärkeä rooli ajoneuvojen turvallisuuden varmistamisessa yöllä!

 

1. Kun ohitat moottoritiellä yöllä, sinun on soitava vasen tai oikea vilkkuva valo kertoaksesi etuautolle, että olet tai olet ohittamassa, ja vilkkua valoa lähelle ja kauas kiinnittääksesi etuauton huomion, ja viheltää, kun etuauto on iso auto; Luota minuun, yö on tärkeämpi kuin päivä.

 

2, yöllä valtatieajo, silmät ovat vaikeampia ihmisiä helpommin väsynyt, lepotaajuus on suurempi kuin päivällä ajo, on parasta levätä tunnin välein, ei ole helppo väsymys ajo.

 

3, älä ohita astuessasi tunneliin.

 

4, kun ajat valtatiellä yöllä suurten merkkien ollessa kyseessä, varmista, että edessä oleva tie on puhdas, sammuta kaukovalot, koska merkissä on voimakas heijastus, suuri stimulaatio silmille, heti tiellä edessä vaikea arvioida vaikutusta turvallisuuteen.

 

5, älä aja ohituskaistalla pitkään, eikä sitä ole helppo välttää, kun kohtaat vaarallisia tilanteita.

 

6. Kun seuraat muita autoja pitkään eikä kaukana, sammuta kaukovalot, koska kaukovalot vaikuttavat edessä ajavan kuljettajan näkökulmaan ja kun kaukovalosi stimuloi etuautoa vaikuttamaan turvallisuuteen , se vaarantaa myös turvallisuutesi.

 

7. Kun vaihdat kaistaa moottoritiellä yöllä, varaa enemmän aikaa suuntavilkkujen käyttöön etukäteen kuin päivällä seurataksesi takana olevan ajoneuvon reaktiota, koska kaistan takana olevasta ajoneuvosta ei ole yhtä helppoa arvioida etäisyyttä sen on muututtava yöllä samoin kuin päivällä.

 

8. Kun ohitat edessäsi olevaa autoa valtatiellä yöllä, kaukovalot tulee sammuttaa, kun ymmärrät edessäsi olevan kaistan turvallisuuden ja saavutettavuuden, varsinkin kun edessä oleva auto on pieni auto, koska kaukovalot stimuloivat kuljettajan silmiä ja vaikuttavat siten hänen ajokykyyn, mikä vaarantaa kahden auton turvallisuuden.

 

9, yön valtatie pitkän matkan ajo, on varustettava taskulampulla, kätevä tapa tarkistaa auton kunto, lepopysähdyksen valo ei voi olla roolissa;

 

10, ennen ajoa valtatiellä yöllä, auton kunnon tarkistus vaatii enemmän huomiota, voit kuvitella, kun auto on rikki tiellä yöllä, mölyävän auton kasvot ovat kuinka kauheaa, kauheampaa on pienen kolmion vaarasi varoitusmerkki ja heikot kaksinkertaiset vilkkuvat valot myöhemmässä autossa on vaikea varoittaa.

 

11, tietulliasemalle, sammuta kaukovalot, sivistynyt ajo on turvallisen ajon lähtökohta.